CPL e-Sport Racing League

Platforma + Liga: PS4, F2
Koordynator ligi: @Normag07 @dani0uk
Data: 22.04.2018
Członkowie zaangażowani: @adkins2405 @Gracjan
Opis: Sytuacja jest dosyć prosta. @Gracjan jadąc pod niebieską flagą, owszem, zwalnia próbując mnie przepuścić, ale robi to w miejscu bardzo niebezpiecznym. Przez to, wjechałem w jego tył, straciłem skrzydło a co za tym idzie - przedwczesny pitstop, zmiana strategii i strata II miejsca. W mojej opinii, Gracjan powinien przejechać szykanę za tunelem i dopiero potem zostawić miejsce, abym mógł go w BEZPIECZNYCH warunkach wyprzedzić.
Chcę tylko nadmienić, że ta sytuacja spowodowała, iż musiałem dodatkowo ściąć szykanę, otrzymując karę 3 sekund - sytuacja powtarza się na ostatniej szykanie.
Na obronę Gracjana zasługuje jednak fakt, że w dalszej części wyścigu, przepięknie stosował się do niebieskiej flagi. Tutaj jednak, popełnił błąd i to kosztowało mnie II miejsce.
Dowody: Moja nagrywka tego incydentu: https://www.youtube.com/watch?v=QuyXzy5zm4E

Witam kierowca adkins2405 widział że jestem przed nim i mógł wcześniej zacząć hamować.Ja zrobiłem wszystko prawidłowo przy niebieskiej fladze od razu zwolniłem przed szykaną i zrobiłem dużo miejsca.Kierowca adkins2405 mógł mnie spokojnie ominąć z lewej strony nie wiem dlaczego tego nie zrobił.Mój onboard z tego incydentu od 27:15 https://www.youtube.com/watch?v=n1Q1cZ_EVtg

Hamowanie do szykany za tunelem powinno się rozpocząć na ok. 100 metrów przed. U Ciebie widać, że zacząłeś manewr zdecydowanie wcześniej, stwarzając (według mnie) sytuację niebezpieczną. Dlaczego ja miałbym zacząć hamowanie wcześniej, będąc w trakcie walki z tomkiemstrzybnikiem i narażając dodatkowo jego na kolizję z Tobą? Jak dla mnie, powinieneś na spokojnie przejechać szykanę i dopiero za nią zrobić miejsce.

Zostawmy to sędziom do rozstrzygnięcia.

P.S. - Mi nie zależy na nakładaniu kar na kogokolwiek. Po prostu chcę wiedzieć jaka jest opinia panelu sędziowskiego na taką sytuację.

Po przyjżeniu się zaistniałej sytuacji sędziowie dochodzą do wniosku, że winnego całego zajścia jest sam kierowca McLarena. Dohamowanie rozpoczyna sie zależnie od sytuacji i nie koniecznie na 100 metrach. @Gracjan zachował należytą linię toru robiąc dużo miejsca dla kierowców dublujących.

W tym przypadku dochodzi również fakt iż kierowca @adkins2405 miał uszkodzone skrzydło tym samym wydłużoną drogę hamowania.

Sędziowie nakładają reprymendę na kierowcę @adkins2405 oraz 1 punkt karny na licencję za spowodowanie kolizji.

Do zamknięcia
@Normag07 @Danio